杨柳青木版年画因源于天津杨柳青镇而得名。杨柳青镇古称“柳口”，为京杭大运河上的重要市镇，因交通便利、商埠林立，有“小苏杭”之美誉。通过漕运输入的南方优质纸张、颜料，与杨柳青镇外盛产的适于雕刻的杜梨木,为年画作坊的兴起提供了极为便利的条件。现在所知最早、也是最负盛名的杨柳青木版年画作坊为戴廉增、齐健隆两家。

（1）杨柳青木版年画诞生于明朝万历年间（公元1573年-公元1644年），至今已经有400余年的历史。它是在明代木版插画的基础上发展起来的，明代文学和版画艺术呈现群芳争秀的景象，几乎是无书不插图，无图不精工。明代插画不朽佳作迭出，刻工往往兼能自行拟稿，置绘刻于一技，促进了木版年画形成的完美和成熟。杨柳青木版年画源于天津杨柳青镇而得名，杨柳青镇古称“柳口”，为京杭大运河上重要市镇，因交通便利、商埠林立，有“小苏杭”之美誉。通过漕运输入的南方优质纸张、颜料，与杨柳青镇外盛产的适于雕刻的杜梨木，为年画作坊的兴起提供了极为便利的条件。现在所知最早，也是最负盛名的杨柳青木版年画作坊为戴廉增、齐健隆两家，他们最初都是画工，以人名代替店名。戴氏先人自明永乐年间从江南随漕船北上，至杨柳青经营木版年画，到民国时期戴廉增敬记画店停业，共传19世，历时500余年。同时期的齐健隆画店规模虽稍逊于戴氏，然画艺之精堪居首位。仅套色可达20多版，画面色彩层次细腻，刻画人物栩栩如生。此外，在杨柳青镇和周边的几十个村庄，几乎家家户户都从事年画制作，所谓“家家会点染，户户善丹青”，年画已经成为当地百姓重要的谋生手段。所产年画行销全国各地，近者如东北、华北等北方各省，远至新疆、内蒙古等地，杨柳青镇遂成为我国木版年画著名的产地。

（1）杨柳青木版年画诞生于明朝万历年间（公元1573年-公元1644年），至今已经有400余年的历史。它是在明代木版插画的基础上发展起来的，明代文学和版画艺术呈现群芳争秀的景象，几乎是无书不插图，无图不精工。明代插画不朽佳作迭出，刻工往往兼能自行拟稿，置绘刻于一技，促进了木版年画形成的完美和成熟。杨柳青木版年画源于天津杨柳青镇而得名，杨柳青镇古称“柳口”，为京杭大运河上重要市镇，因交通便利、商埠林立，有“小苏杭”之美誉。通过漕运输入的南方优质纸张、颜料，与杨柳青镇外盛产的适于雕刻的杜梨木，为年画作坊的兴起提供了极为便利的条件。现在所知最早，也是最负盛名的杨柳青木版年画作坊为戴廉增、齐健隆两家，他们最初都是画工，以人名代替店名。戴氏先人自明永乐年间从江南随漕船北上，至杨柳青经营木版年画，到民国时期戴廉增敬记画店停业，共传19世，历时500余年。同时期的齐健隆画店规模虽稍逊于戴氏，然画艺之精堪居首位。仅套色可达20多版，画面色彩层次细腻，刻画人物栩栩如生。此外，在杨柳青镇和周边的几十个村庄，几乎家家户户都从事年画制作，所谓“家家会点染，户户善丹青”，年画已经成为当地百姓重要的谋生手段。所产年画行销全国各地，近者如东北、华北等北方各省，远至新疆、内蒙古等地，杨柳青镇遂成为我国木版年画著名的产地。

（1）杨柳青木版年画诞生于明朝万历年间（公元1573年-公元1644年），至今已经有400余年的历史。它是在明代木版插画的基础上发展起来的，明代文学和版画艺术呈现群芳争秀的景象，几乎是无书不插图，无图不精工。明代插画不朽佳作迭出，刻工往往兼能自行拟稿，置绘刻于一技，促进了木版年画形成的完美和成熟。杨柳青木版年画源于天津杨柳青镇而得名，杨柳青镇古称“柳口”，为京杭大运河上重要市镇，因交通便利、商埠林立，有“小苏杭”之美誉。通过漕运输入的南方优质纸张、颜料，与杨柳青镇外盛产的适于雕刻的杜梨木，为年画作坊的兴起提供了极为便利的条件。现在所知最早，也是最负盛名的杨柳青木版年画作坊为戴廉增、齐健隆两家，他们最初都是画工，以人名代替店名。戴氏先人自明永乐年间从江南随漕船北上，至杨柳青经营木版年画，到民国时期戴廉增敬记画店停业，共传19世，历时500余年。同时期的齐健隆画店规模虽稍逊于戴氏，然画艺之精堪居首位。仅套色可达20多版，画面色彩层次细腻，刻画人物栩栩如生。此外，在杨柳青镇和周边的几十个村庄，几乎家家户户都从事年画制作，所谓“家家会点染，户户善丹青”，年画已经成为当地百姓重要的谋生手段。所产年画行销全国各地，近者如东北、华北等北方各省，远至新疆、内蒙古等地，杨柳青镇遂成为我国木版年画著名的产地。

杨柳青旧属直隶省静海县，古称“柳口”。明代蒋一葵《长安客话》云：“杨柳青地近丁字沽，四面多植杨柳，故名。”明清时期，京城所需粮草均要通过京杭大运河“南粮北调”，杨柳青为漕运枢纽重镇，运粮船只往来不止。图绘秋日里长雁横空，粮船行水，远处席帆高挂，亭驿重重，颇富诗意。

杨柳青木版年画是我国北方民间艺术史上的一朵奇葩，发源于明朝初年。在明永乐年间京杭大运河贯通，位于京杭大运河畔的千年古镇杨柳青迎来了历史发展的机遇。天津作为全国的漕运码头，南北货运的中心，南来北往的纸张、染料、梨木和巧手艺人在此交汇，激发了杨柳青木版年画的诞生。杨柳青木版年画的题材广泛，它取材世俗生活，展现了生活方方面面的故事，杨柳青木版年画可以称做年画里的社会百科全书。

护城河上，舟船川流不息。处于右侧画面视觉中心位置的是一艘大船，成为画面刻画的重点。与两旁小型船相比，这艘大船显然属于官宦大户人家。除了船帮左侧画有两人各用一根很长的竹竿奋力撑船外，船头有三人站立，其中一人像是在鸣锣开道的样子。船舱分为三段，官员端坐其中，家眷则在后面船舱中，两位妇女正在支起的窗户旁欣赏护城河的景色。小型的船只往往只有一位艄公撑船，船身简陋许多，但船舱也由两部分构成，稍矮的船舱是用席子弯曲成拱形，像是艄公自用的区域，稍高的船舱搭成了一个凉亭，显然是为客人乘坐而准备的。六艘同样形制的小船有序地停泊在紧靠城门的码头。与小船不同，大中型船基本都安有高高的桅杆，桅杆顶端挂有桅头旗，红色桅头旗迎风招展。旗尾一致向北高高飘扬，说明此时正刮强度较高的东南季风。将此情形结合房屋的阴影，我们可以进一步确认《金阊三百六十行》所表达的是苏州城夏日午后阊门外南濠一带的景色。关于房屋的阴影，一开始笔者怀疑该图作者是否有主观的成分。因为画面最左端的商铺坐北朝南，按常理，即使在午后也不该形成向南的投影。但是从《公元1783年姑苏城图与现在苏州地图的对应关系》—图可以看出，苏州城并非正南正北，老城区地图形成约十度左右的向左侧倾斜。说明作者对于投影的表达应该是有事实依据的。曲线型的桅头旗打破了因建筑物过多而造成的画面呆板，增添了流动活泼的因素。向北行驶的大船都将桅杆向后放倒，以便穿过城门口的吊桥。穿过吊桥，水面便一下子开阔起来。因为这儿是山塘河与护城河的交汇处，往西可以依次穿过渡僧桥、广济桥、枫桥镇，进入京杭大运河，往西北方向可以沿山塘河经虎丘之后再汇入京杭大运河。往北可以沿护城河航行，或是经过四通八达的水系一直抵达长江。往东则可以通过水城门进入苏州城内。